分级轮传动轴不使用硬质合金材质的原因

分级轮构成

它包括底盘、叶片、环盘和套环,底盘和环盘周边均径向开设若干相对应的叶片插槽,叶片两端径向插置于底盘和环盘相应的插槽内,套环外套于环盘外周边;而分级轮的一侧端面加工电机主轴孔,在电机主轴孔上加工有主轴固定槽。

电机主轴适合钢质的考虑

分级轮的转速快,平均5000-9000转/min,因此它的稳定性是安装中很重要的一步;如分级轮的主轴固定槽选用整体硬质合金,有以下2个问题;

  • 碳化钨密度高,14.2~14.8g/cm³,分级轮的总重过高,电机负荷重,运转时可能出现偏心力偏转;
  • 碳化钨强度、硬度高,而固定槽尺寸偏小,操作不当的情况下产品易崩边掉角,造成运转不平衡。故电机主轴适合钢质材料.

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